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雅马哈R1到本田CB 1300是俱乐部的成员3秒,但我觉
我之前没有看过电车,但我的眼睛只有跑车。。它们可能是我的朋友多年埋藏的物种,我此时出现这是我自己的老人..把它作为纪念。我不知道什么时候回到赛道。
首先举起汽车,更换轮胎,油机过滤器,刹车片。
我认为轮胎的外观并不好。
前车主使用的家用刹车片,当拆下车轮时,刹车片直接从自己掉下来。很重的车不能快速改变,不小心!便宜,不,只是刹车片,368对,你需要前后三对,有点贵。
大象轮胎,第一次120/55后180/55。
电机合成机油
空气过滤器的订单刚刚到货,周末有空。
原版金杯07,挡风玻璃的原始标签还在里面,整车的颜色还是很不错的,车的原装贴纸买了透明膜来保护它们你准备好了。
谈论感受:绝对丰富的舒适,忽视所有的井。坐姿也很舒服,坐垫很宽,突然改变了这辆车在跑车上,它就像一张沙发的长凳,感觉就像。Sordos178着陆并在同一时间190英尺,但重量几乎所有的脚,因为汽车能双脚在地面上有550公斤的重量,当你停车要小心。力量平稳,低扭矩强劲,小油门可以像踏板一样舒适,大油门也可以猛烈加速,1300也是球杆的一员3秒。速度可能非常快,但它并不像R1那样紧张地驱动驾驶员。1300很快,但非常稳定。不知不觉中,它正在加速。如果你不留意的代码,但也将达到150不知情的情况下,与原来的低调逃生的声音,充满沉稳的力量一起。很多人说1300一般是管理的。事实上,这款车非常适合城市旅游。你个人认为控制和400并没有那么不同你感觉有压力。对于驾驶者而言,车辆的心理负担会让他感到不适,但是当他释放离合器时,他感觉完全不同。安装电动牵引装置1300体积大,非常稳定,可以说非常稳定,但是在过去,即使风力很大,我也觉得驾驶不舒服。如果速度超过120,显然会感觉到风推翻了它。有时,前几天来调节抽头,以适应风向,狂风呼啸,1300并没有真正动,140,以最快的还是很稳定的,我很觉得刮大风虽然轮胎和车身没有入侵,但是有一种保护感,摩托车制造这种感觉并不容易。唯一的缺点是推车太麻烦了。为期两天的车按手腕受伤,但没有权力在车上玩,我的能力,车不好,蛮力,不超过500公斤的机器。它应该是一个车库技师,这辆车必须仍然练习,作为一个4或2个表盘,你需要掌握购物车的技能。
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